Registrado: Nov 27, 2005 Mensajes: 13209 Ubicación: Madrid
Publicado: Jueves, 18 Ene 2007 08:09Asunto: Mundial de Rally´s 2007
Rally de Montecarlo (previa): Loeb será el líder a batir y Dani Sordo buscará consolidarse
El Mundial 2007 comienza este fin de semana en el imprevisible rally de Montecarlo, lugar en el que equipos y pilotos volverán a partir de cero y donde el francés Sebastien Loeb tendrá que demostrar que sigue siendo el gran favorito, y Dani Sordo que lo del año pasado no fue algo efímero.
Será entre el 'glamour' de Mónaco donde los pilotos se pongan de nuevo el mono y hagan chirriar sus máquinas por las impredecibles carreteras cercanas a Mónaco por la que suelen circular coches de lujo.
El rally de Montecarlo es uno de los más difíciles de todos los que componen el mundial. Ha sabido mantener la leyenda que le rodea con el paso de los años, y la victoria se convierte en heroica por la continua improvisación que han de realizar los pilotos curva tras curva, puesto que las notas de los copilotos suelen fallar en cuanto a los condicionantes de la pista.
El frío y la nieve, aunque este año las temperaturas son más suaves, hace que sean frecuentes las placas de hielo y nieve en curvas y arcenes que no están registradas en los "apuntes" de los copilotos.
Es éste el motivo por el que la elección de neumáticos se convierte en crucial para las aspiraciones de los participantes, que han de ser cautos y rápidos al mismo tiempo.
El francés Sebastien Loeb tendrá la oportunidad de demostrar que ha superado su lesión de hombro y que comienza la nueva temporada totalmente recuperado. Para ello necesitará la complicidad del nuevo Citroen C4, inédito en competición, del que no se sabe cuál será su respuesta en carrera, pero del que sí se espera mucho tras las pruebas realizadas durante todo el 2006.
Como mayores rivales tendrá a los escandinavos Marcus Gronholm (finlandés que correr con Ford) y Petter Solberg (noruego de Subaru). El primero fue el último vencedor de la prueba y la temporada pasada fue el único que le plantó cara al tricampeón galo, pero en los enfrentamientos directos solía sucumbir ante la casi perfección del francés.
Solberg, por su parte, tendrá que demostrar que se ha sobrepuesto a la temporada pasada, que fue para olvidar, llena de abandonos producto de la falta de fiabilidad del coche y de errores garrafales en su conducción, y en la que tuvo muy pocos resultados que reseñar.
Desde un segundo plano seguro saldrán otros pilotos que aunque no partan como favoritos darán guerra a los tres grandes. Entre ellos podrían estar los españoles Dani Sordo y Xevi Pons.
Sordo, campeón del mundo Junior en 2005, parte con el objetivo declarado de llegar a meta y buscar el máximo número de puntos pero, por difícil que sea el rally, seguro estará presente en las posiciones altas de la clasificación. Además, ha de refrendar el apoyo mostrado desde Citroen, que le ha dado un contrato por tres años.
Xevi Pons, tras anunciar que dejaba el mundial de rallys, rectificó de su decisión y estará en la salida del Montecarlo subido a un Mitsubishi Lancer WRC'05 que, aunque queda lejos de la competitividad de los de antes referidos, a los mandos del catalán obtendrá resultados más que interesantes para la clasificación de los tramos y la general.
El Rally de Montecarlo vuelve a las regiones de Vercors y Ardèche. El programa incluye algunos de los tramos de sus primeras ediciones y que han hecho mítica la prueba monegasca, como Le Burzet, Saint Bonnet le Froid y Saint Jean en Royans, y finalizará con una superespecial el domingo por la mañana en la zona del puerto de Montecarlo, en la que parte del circuito coincidirá con el trazado del Gran Premio de Fórmula Uno y que será la única especial de ese día, por lo que tendrá poca repercusión para la clasificación final.
El rally de Montecarlo se disputará entre el jueves y el domingo y recorrerá un total de 1.185 kilómetros, de los cuales 328 serán cronometrados. El jueves se disputará la primera etapa, que estará compuesta de dos especiales con un total de 46.40 km. cronometrados, el viernes se correrá la segunda etapa con un total de seis especiales y 150,62 especiales, y la tercera y última etapa se disputará entre el sábado y el domingo, con un total de seis especiales el sábado y 128,72 kilómetros cronometrados para acabar la prueba con una superespecial de 2,80 kilómetros en las ciudad de Mónaco que poco decidirá.
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Publicado: Viernes, 19 Ene 2007 22:41Asunto:
Rally de Montecarlo: Sordo le planta cara a Loeb por el triunfo en la segunda etapa
El piloto español Dani Sordo (Citroen) continúa con su excelente actuación en el rally de Montecarlo, primera prueba del Mundial, tras erigirse como único rival por la victoria del galo y triple campeón del mundo, Sebastien Loeb, que comanda la clasificación con 25.2 de ventaja.
Sordo ha marcado el mejor tiempo en tres de las seis especiales disputadas hoy y ha sido el único capaz de contrarrestar el poderío demostrado por su compañero en la prueba monegasca. Tercero es Marcus Gronholm (Ford) que de forma paulatina pierde tiempo con los hombres de Citroen y que está tranquilamente asentado en la tercera posición.
Xevi Pons, presente en Montecarlo a los mandos de un Mitsubishi Lancer WRC, tuvo que abandonar la etapa. En el primer tramo se le paró el coche y no pudo finalizarlo, por lo que abandonó, pero fue capaz de llegar a la asistencia donde le arreglaron el problema y pudo disputar el segundo tramos. En el tercero se vio obligado a abandonar definitivamente.
La jornada comenzaba con un mejor tiempo de Dani Sordo en el tramo St Pierreville, de 46 kilómetros de distancia en el que aventajó en más de dieciséis segundos a su compañero de equipo. Dicho tramo es uno de los más largos del mundial y de los de mayor dificultad.
A partir de entonces, el piloto español y Loeb se han turnado el mejor tiempo en cada uno de los tramos disputados, tres cada uno, en el que Sordo se ha hecho con los impares, mientras que el francés se ha adjudicado los pares.
Sordo terminó la etapa muy contento por la segunda posición, mientras Loeb, que realizaba hoy su primer día de competición real tras su lesión, admitió al finalizar que aún tiene dolores en su brazo y que estaba muy cansado.
La tercera plaza parece asignada al finlandés Gronholm, situado plácidamente en el último puesto del podio, y que a causa de una mala elección de neumáticos, poco puede hacer contra los hombres de la marca del doble 'chevron'.
Del resto de la parrilla, que sólo puede aspirar a la cuarta plaza, destaca el australiano Chris Atkinson que ha sabido imponerse a hombres con mayor experiencia, e incluso a su compañero de equipo el noruego Petter Solberg, ex campeón del mundo y primer espada de Subaru.
Xevi Pons, Mitsubishi Lancer WRC*05, poco pudo hacer hoy con un coche de hace dos años y que desde el comienzo de la primera especial tuvo problemas con la caja de cambios. A los 30 kilómetros de comenzar la etapa el coche se le quedó parado, y tuvo que abandonar. Pudo disputar el segundo, pero en el tercero su coche volvió a decir 'basta'. Podría reengancharse mañana a la competición gracias a la fórmula 'Superrally' pero tendría una penalización de treinta minutos.
Este sábado se decidirá la clasificación final del rally, que aunque termina el domingo con una superespecial, apenas dará opciones de cambiar la clasificación. Lo lógico sería pensar que Guy Frequelin, jefe del equipo Citroen, ordenara a sus pupilos que sean más conservadores con las máquinas y en el pilotaje, y que mantengan el orden, pero Sordo ha demostrado que tiene potencial para doblegar al número uno del equipo.
La tercera etapa comenzará mañana con la disputa de seis tramos con 128,72 kms cronometrados y finalizará el domingo con una superespecial de dos kilómetros en el puerto de Mónaco cuyo recorrido coincidirá con el parte del que tiene el Gran Premio de Fórmula Uno.
- Clasificación general
Rally Montecarlo 2ª etapa
.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 1h 57:41.1
.2. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 25.2
.3. Marcus Gronholm (FIN/Ford) a 1:15.7
.4. Chris Atkinson (AUS/Subaru) a 2:30.3
.5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 2:47.5
.6. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) a 2:54.2
.7. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 3:05.6
.8. Jon Kopecki (CZE/Skoda) a 3:45.5. _________________
Registrado: Nov 27, 2005 Mensajes: 13209 Ubicación: Madrid
Publicado: Sábado, 20 Ene 2007 22:52Asunto:
La batalla por el cuarto puesto se recrudece
La batalla por la cuarta posición entre Chris Atkinson y Mikko Hirvonen ha seguido durante todo el día hasta el final del último tramo. Al iniciar la 14ª especial, Atkinson tenía una ventaja de 7,2 segundos sobre Hirvonen, pero una vez más el piloto de Ford ha contraatacado logrando el scratch con un tiempo de 11 minutos 30 segundos y ha recuperado la cuarta posición por apenas 0,8s.
Con solo una superespecial de 2,8 km prevista para mañana por la mañana, la batalla por la cuarta posición sigue totalmente abierta. "Mañana solo tenemos un tramo, así que no sé," decía Hirvonen. "Es muy divertido, Chris está presionando al máximo." Atkinson, por su parte, se mostraba decepcionado de perder por un margen tan pequeño. "He presionado mucho pero no ha sido suficiente. Va a ser divertido."
Con Hirvonen y Atkinson en primera y segunda posición de la especial en su batalla por el cuarto puesto, Petter Solberg ha sido tercero y mantiene la quinta posición en la general. "Estoy muy contento con el fin de semana, ha sido un buen esfuerzo de equipo."
Sébastien Loeb está a punto de ganar el primer rally de la temporada con una actuación sólida y constante que le ha afianzado en el primer puesto. El actual campeón ha sido cuarto en esta especial y se enfrentará al último tramo con un colchón de 31 segundos sobre el segundo C4 de Dani Sordo, que ha sido noveno en este tramo.
Toni Gardemeister ha marcado el quinto mejor tiempo en su Mitsubishi y parece que conservará su séptimo lugar.
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Marcus Gronholm, que sin duda ya está pensando en el Rally de Suecia, ha sido sexto con su Focus, por delante de Manfred Stohl que ya no tiene prácticamente oportunidad de lograr puntos a bordo de su OMV Citroën.
La lucha por el octavo puesto y el último punto entre Jan Kopecky, con el Skoda Fabia, y Jari-Matti Latvala en el Stobart Focus ha terminado de forma prematura.
Latvala se ha salido de la pista y ha perdido casi dos minutos a mitad del tramo. El coche ha sufrido daños en la parte derecha y en la trasera pero, a pesar de perder tiempo, al menos ha conseguido acabar el tramo. "Había una curva a la izquierda y tuve subviraje, lo que hizo irme contra el muro," comentaba Latvala decepcionado. "Estamos bien."
La acción continuará el domingo por la mañana a las 09.00 CET con la especial 15 que se rodará por las calles de Mónaco.
Registrado: Nov 27, 2005 Mensajes: 13209 Ubicación: Madrid
Publicado: Sábado, 20 Ene 2007 22:53Asunto:
Dani Sordo, segundo tras Loeb a falta de la superespecial del domingo
El piloto español Dani Sordo (Citroen) finalizó segundo en la tercera etapa del rally de Montecarlo, que continúa comandando su compañero de equipo, el francés Sebastien Loeb, y que a falta de una superespecial mañana en las calles de Mónaco, se podría asegurar será el resultado final de la prueba que inicia el mundial.
Hoy los hombres de Citroen se tomaron la etapa con calma, buscaron asegurar las posiciones, y no arriesgaron más de lo necesario para resguardar sus coches y evitar posibles accidentes que le alejaran del doblete, que aupará a Loeb al liderato del campeonato y a Citroen en mundial de constructores.
La única emoción de la jornada la pusieron el finlandés Mikko Hirvonen (Ford) y el australiano Chris Atkinson (Subaru) en su lucha por la cuarta plaza que finalmente se decantó del lado del primero por sólo ocho décimas de segundo. El resultado del duelo se decidirá mañana.
En una cómoda tercera posición se encuentra el finlandés Marcus Gronholm (Ford) que desde el principio se vio lejos del nivel de los Citroen y que sólo ha querido asegurar su posición de podio.
Dani Sordo, que no ha dejado de asombrar desde que debutara con un WRC hace ahora un año en este mismo rally, se ha encaramado a la segunda posición de una prueba mítica, que cumple con ésta su 75 edición, y ha demostrado tener el nivel necesario para vencer en alguna de las pruebas del mundial.
El resultado, que será confirmado mañana tras la superespecial de tan sólo dos kilómetros por las calles de Mónaco y en la que no hay espacio para que se produzcan cambios, elevará al cántabro a la segunda posición de la general del mundial, que si bien no es la posición que le corresponde, pues él no está inmerso en la lucha por el mundial, sí que deja atrás la mala racha de resultados que tuvo al final de la temporada pasada en las últimas pruebas del mundial que se disputaron sobre tierra.
Al final la desventaja con Loeb será de algo más de medio minuto, pero que bien podía haber sido menos, teniendo en cuenta que al comienzo de la segunda etapa estuvo a poco más de seis segundos del francés y daba señas de que podía superarle.
En tercera posición queda Gronholm, Ford, con una posición de podio asegurada, pero que en sus aspiraciones por conseguir el Mundial le deja ya con una desventaja con Loeb de cuatro puntos, con la dificultad que entraña el restarle puntos al galo.
La notas más interesante desde el punto de vista de la competición ha sido la lucha por la cuarta plaza que han mantenido el segundo piloto de Ford, Hirvonen, y el segundo de Subaru, Atkinson (que quedará por delante de Solberg, primer espada del equipo y que ha protagonizado un rally muy discreto), ahora en manos del primero pero que mañana bien podrían cambiarse las tornas. Esta posición será la única que queda por decidir mañana.
El español Xevi Pons, Mitsubishi Larcer WRC, volvió hoy a reengancharse en carrera tras acogerse a la fórmula 'Super rally' después de que ayer tuviera problemas con la caja de cambios y no pudiera acabar la etapa.
La posición es lo de menos (26º a 35:08.9) puesto que contaba con una penalización de treinta minutos por los tramos no disputados, pero el continuar en carrera le ha servido para afianzarse con el coche y realizar pruebas para las próximas pruebas del mundial. De no haber tenido problemas mecánicos seguro habría entrado en los puntos.
La tercera etapa, y con ello el rally, finalizará mañana con la disputa de una superespecial por las calles de Mónaco de sólo 2,80 kilómetros de distancia que coincidirá con parte del circuito Gran Premio de Fórmula Uno y que servirá para dar espectáculo ante los espectadores congregados.
Clasificación general Rally Montecarlo 3ª etapa:
.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) ..... 3h 08:36.2
.2. Dani Sordo (ESP/Citroen) ..... a 31.1
.3. Marcus Gronholm (FIN/Ford) ..... a 1:23.6
.4. Chris Atkinson (AUS/Subaru) ..... a 2:28.6
.5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) ..... a 2:29.4
.6. Petter Solberg (NOR/Subaru) ..... a 3:06.0
.7. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) ..... a 3:38.3
.8. Jon Kopecki (CZE/Skoda) ..... a 4:36.4.
Registrado: Nov 27, 2005 Mensajes: 13209 Ubicación: Madrid
Publicado: Lunes, 22 Ene 2007 07:53Asunto:
Dani Sordo, segundo tras Loeb con paseo triunfal por Montecarlo incluído
El piloto español Dani Sordo, Citroen, finalizó segundo en el rally de Montecarlo tras disputarse la última superespecial a la que salió sin aspiraciones ningunas de mejorar su posición y con la única intención de dar espectáculo mientras su compañero Sebastien Loeb se hacía con la victoria.
Hoy sólo quedaba por recorrer una superespecial por las calles de Mónaco para dar espectáculo y en el que parte del recorrido coincidía con el del Gran Premio de Fórmula Uno, pero que apenas tenía distancia para cambiar las posiciones de cabeza. Tan sólo sirvió, deportivamente, para decidir la cuarta plaza, que arrebató el australiano Chris Atkinson (Subaru) al finlandés Mikko Hirvonen (Ford) por sólo dos décimas.
El español consigue de esta manera su tercer segundo puesto, tras Cataluña'06 y Alemania'06, en una prueba que dio sensación de que pudo haberse adjudicado. De no ser el francés Loeb su compañero y jefe de equipo, el resultado podía haber sido bien distinto, pero el campeón está ávido de puntos para marcar las distancias con sus posibles rivales por el título, además de que desde el propio equipo se le indicó que conservara la segunda posición y el doblete para Citroen y que no buscara la victoria.
Así, el español consiguió el decimotercer tiempo en la meta, en una superespecial que ganó el australiano Chris Atkinson (Subaru) inmerso en la lucha por la cuarta plaza con el finlandés Mikko Hirvonen, que finalmente se ha decantado para el primero.
Ambos salían a las calles separados por sólo ocho décimas a favor del escandinavo, pero el 'aussie' supo rentabilizar cada uno de los metros del circuito y le sacó un segundo a Hirvonen que de nada le sirvió marcar el tercer mejor tiempo de la especial, por lo que se adjudicó la cuarta plaza.
El último peldaño del podio lo ocupó el finlandés Marcus Gronholm que tuvo un rally relativamente tranquilo puesto que desde el jueves se vio fuera de la lucha por la victoria, pero al que tampoco inquietaron los de atrás y sus luchas por la cuarta plaza.
Xevi Pons, que no ha tenido un fin de semana muy afortunado marcó el octavo mejor tiempo hoy, por delante de otros coches oficiales, y finaliza el rally en una anecdótica decimoséptima posición, tras sus problemas con la caja de cambios el viernes que le llevaron al abandono y a reengancharse el sábado (fórmula 'Super Rally') con una penalización de treinta minutos). El español tuvo que abandonar el viernes debido a problemas con la caja de cambios.
La próxima cita del campeonato será el rally de Suecia, segunda prueba del mundial, que disputará sobre nieve entre el 9 y el 11 de febrero.
Clasificación final rally Montecarlo
.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 3h 15:27.4
.2. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 38.2
.3. Marcus Gronholm (FIN/Ford) a 1:22.8
.4. Chris Atkinson (AUS/Subaru) a 2:28.1
.5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 2:28.3
.6. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 3:12.0
.7. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) a 3:38.1
.8. Jon Kopecki (CZE/Skoda) a 4:39.4.
Clasificación mundial:
.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 10 puntos
.2. Dani Sordo (ESP/Citroen) 8
.3. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 6
.4. Chris Atkinson (AUS/Subaru) 5
.5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 4
.6. Petter Solberg (NOR/Subaru) 3
.7. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) 2
.8. Jon Kopecki (CZE/Skoda) 1
Ese Dani!!! E montado con el en coche xq es amigo y mi mejor amiga es su prima . E montado con el en el evo k tiene y tb en un mini cooper s subiendo un puerto y casi me da un infarto. Me alegro mucho. _________________ 3p 2.0 TDCI Titanium Kit ST
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Registrado: Nov 27, 2005 Mensajes: 13209 Ubicación: Madrid
Publicado: Lunes, 22 Ene 2007 15:13Asunto:
Esperemos que con la edad que tiene Dani el futuro sea largo y muy prospero. Tenemos un futuro "Carlos Sainz" e incluso diria que podria superarlo con facilidad. Una pena que Xevi Pons tenga tan mal fario y las cosas no le salgan todo lo bien que debieran. _________________
Registrado: Nov 27, 2005 Mensajes: 13209 Ubicación: Madrid
Publicado: Jueves, 01 Feb 2007 01:16Asunto:
El equipo Citroën no pone límites a la temporada de Sordo
Guy Frequelin, el jefazo de Dani Sordo en Citroën, aún se frota los ojos para digerir el debut del cántabro como piloto oficial. En el equipo francés no saben dónde está el límite del escudero de Loeb: "Lo de Montecarlo fue fantástico. Dani es un chico que no para de sorprendernos y confirmó que es muy rápido sobre asfalto, pero yo no me canso de decirle que sobre todo debe aprender, porque ahora vendrán rallies en los que no podrá estar al gran nivel que ha demostrado estos días ya que, sencillamente, cuenta con menos experiencia en nieve y sobre tierra, pero con él todo es posible".
Las ventajas de Dani Sordo respecto a su temporada de novato son enormes. Hace un año no había cogido nunca un WRC, carecía de notas en la mayoría de los rallies y cogía el Xsara en su último año del coche en activo. Ahora conoce todos los rallies, tiene buenas notas, más experiencia y ha sido el principal evolucionador del Citroën C4, ya que el campeón mundial Sébastien Loeb tuvo una grave lesión y le dejó todo el peso del desarrollo Dani. Él lo aprovechó y se siente muy cómodo. Cuidado con él.
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